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9月13日至9月24日，全國鐵路累計發(fā)售車票2.35億張。其中，廣鐵集團已累計售票1264.6萬張。目前，廣州、深圳地區(qū)往北京、長沙、深圳、汕頭等地票源緊張，節(jié)前28日至30日車票已售罄。
與此同時，“搶票”“候補”“搶不到票”“加速包”等話題輪番熱搜。那么，候補成功率到底如何？第三方購票網(wǎng)站的“加速包”是否靠譜？對此，9月26日，三湘都市報記者進(jìn)行了走訪。
■文/視頻 三湘都市報全媒體見習(xí)記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 董劍鋒
候補人數(shù)越少成功率越大？不一定
臨近中秋、國慶假期，長沙市民李旭（化名）為了搶到從洛陽到鄭州的車票，可謂是一波三折。經(jīng)過多次刷新，她候補到了深夜的一趟車次。提交完訂單后，她發(fā)現(xiàn)，候補訂單頁面顯示，自己所選擇的10月1日車次“候補人數(shù)較少”。
“候補人數(shù)少，是不是意味著候補的成功率更大？”帶著李旭的疑問，9月26日，記者致電12306官方客服。該客服人員表示，候補人數(shù)多少或概率高低與能否候補成功沒有直接關(guān)系，能否候補成功要看其他旅客退票或改簽的情況。即使候補人數(shù)少，如果沒人退票或改簽，也無法候補成功。不過，該客服人員建議，沒有購票成功需要及時提交候補訂單，如果有人退票，越早提交候補訂單的旅客候補成功的概率越大。
據(jù)記者了解，此前，國鐵集團曾表示，鐵路12306候補購票功能運行穩(wěn)定，候補兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現(xiàn)時間，可增加候補成功率。另外，如果無法買到直達(dá)車票，旅客可通過中轉(zhuǎn)換乘、分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案。
靠“加速包”搶票，可能是白費功夫
盡管官方屢次強調(diào)，第三方平臺購票無任何優(yōu)先權(quán)，但記者注意到，仍有不少市民選擇第三方平臺進(jìn)行購票。
眼下討論度較高的“加速包”，是第三方售票平臺提供專屬的服務(wù)器，根據(jù)用戶購買的加速級別提升網(wǎng)絡(luò)速度，加快監(jiān)控余票的速度和頻次，從而提升搶票成功率。
記者打開多款第三方購票平臺搶票界面發(fā)現(xiàn)，大多搶票速度分為6個級別，速度越快，收取的費用越高，預(yù)估搶票的成功率越高。如市民想要達(dá)到“VIP”級別的搶票，最高需要花費50元左右。
購買加速包就能成功搶到票嗎？鐵路部門相關(guān)人員告訴記者，無論使用第三方平臺的加速包，還是12306候補，都要通過12306鐵路后臺，“加速包沒有用，如果后臺識別到提速軟件多次侵入網(wǎng)站，可能還會對該訂單造成卡頓?！彼硎?，任何用戶沒有優(yōu)先購票權(quán)，在第三方平臺購買任何價格的加速包，都無法實現(xiàn)優(yōu)先購票。
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