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在運(yùn)行高度326米、運(yùn)行速度5米/秒且只能同時(shí)容納64人的封閉式升降電梯轎廂內(nèi)“開飛機(jī)”比速度，這種新奇刺激的玩法太不可思議！9月12日，中國(guó)航模第一人——何聰發(fā)將攜帶在央視《出彩中國(guó)人》中參賽的航模飛機(jī)，與位于張家界核心景區(qū)武陵源的世界第一梯百龍?zhí)焯輥硪粓?chǎng)空中爬升PK。
據(jù)主辦方張家界百龍?zhí)焯萋糜伟l(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人透露，活動(dòng)當(dāng)日，何聰發(fā)將登臨百龍?zhí)焯蓓敳浚诿垒喢缞J張家界地貌峰林的見證下，操控曾在人民大會(huì)堂上“攜手作戰(zhàn)”的自制飛機(jī)模型，用專業(yè)操作手法向中外游客獻(xiàn)上橫滾、筋斗、懸停、螺旋等一系列高難度的花樣式飛行表演。
在正在運(yùn)行的百龍?zhí)焯蒉I廂內(nèi)“開飛機(jī)”，和電梯PK爬升速度，何聰發(fā)此行還帶來了更加精彩刺激的航模特技表演。剛剛被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“最高戶外電梯新升級(jí)改造的百龍?zhí)焯葸\(yùn)行高度326米，運(yùn)行速度達(dá)到5米/秒，載客量最高容納64人。在這樣狹小的空間內(nèi)如何讓航模飛機(jī)高速盤旋、爬升？對(duì)此，何聰發(fā)表示“難度很大，勝券難握”。
何聰發(fā)介紹，在電梯內(nèi)所操縱的飛機(jī)占據(jù)了電梯的2/3的空間，在飛行中機(jī)身不得接觸轎箱四壁，否則視為失敗。同時(shí)，天梯在運(yùn)行中是“開始加速—中間勻速—最后減速”，且隨時(shí)增減速控制，但是航模飛機(jī)沒有，會(huì)受到重力以及空氣阻力的影響。因此，在電梯轎廂內(nèi)完成飛行，難度相當(dāng)大。
據(jù)悉，在轎廂內(nèi)“開飛機(jī)”和電梯PK爬升速度之后，何聰發(fā)還將在百龍?zhí)焯葜胁坑^景平臺(tái)操縱大型航模進(jìn)行拉煙飛行表演，并現(xiàn)場(chǎng)教游客拼裝航模并集體放飛。
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何聰發(fā)于2013年先后斬獲“中國(guó)航空模型錦標(biāo)賽花式飛行冠軍”、“巴黎國(guó)際室內(nèi)飛行錦標(biāo)賽第23名“等榮譽(yù)，是中國(guó)唯一一個(gè)獲得國(guó)外飛行錦標(biāo)賽名次的航模表演者，也是史上第一個(gè)帶著飛機(jī)走出國(guó)門參加巴黎國(guó)際室內(nèi)飛行錦標(biāo)賽的中國(guó)人。2014年，a何聰發(fā)參加央視《出彩中國(guó)人》，成為第一個(gè)走進(jìn)人民大會(huì)堂表演航模的航模表演者，同時(shí)還先加央視《挑戰(zhàn)不可能》、廣東衛(wèi)視《旋風(fēng)車手》等熱播節(jié)目，受到廣大觀眾的追捧。
百龍?zhí)焯萦?/span>1999年9月動(dòng)工，2002年4月竣工并投入試營(yíng)運(yùn)，總投資1.8億元人民幣。垂直高差335米，運(yùn)行高度326米，由154米的山體內(nèi)豎井和172米的貼山鋼結(jié)構(gòu)井架組成，采用三臺(tái)雙層全暴露觀光電梯并列分體運(yùn)行。它解決了武陵源景區(qū)的交通瓶頸問題，將袁家界、金鞭溪、天下第一橋、迷魂臺(tái)等絕世美景推向世人面前。（通訊員 吳勇兵 鄧然）
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