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昂坪360纜車再發(fā)事故 600乘客被困6分鐘
香港著名的旅游設(shè)施昂坪360纜車昨天中午再次發(fā)生事故，暫停服務(wù)約2小時(shí)，600多名乘客被困纜車6分鐘。這已是昂坪360本月第二宗事故。有學(xué)者認(rèn)為，纜車路程較長(zhǎng)，系統(tǒng)機(jī)件較快損壞，且受潮濕天氣影響，令訊號(hào)系統(tǒng)容易故障，建議加強(qiáng)巡查及留意機(jī)件的壽命期限。
據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，昂坪360發(fā)言人表示，昨午約2時(shí)左右，維修部人員例行巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)東涌纜車站1組轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸承發(fā)出異常聲音，遂于2時(shí)16分停止所有纜車運(yùn)行，以便檢查有關(guān)零件。當(dāng)時(shí)正在車廂內(nèi)的600多名乘客“懸空”約6分鐘后，職員證實(shí)事故無礙纜車運(yùn)行安全后，重新啟動(dòng)纜車前往昂坪或東涌站，讓乘客下車。全體乘客于3時(shí)17分下車后，所有纜車再次停駛，讓維修人員修理零件及復(fù)檢，直至下午4時(shí)15分，纜車才恢復(fù)服務(wù)。發(fā)言人強(qiáng)調(diào)事故不影響整個(gè)纜車系統(tǒng)運(yùn)作安全。
事發(fā)后，昂坪360公司在昂坪站安排巴士，接載乘客到東涌或安排退票。但有內(nèi)地旅客不滿公司指示不足，亦沒有在車站張貼任何告示，要向職員詢問才得悉有接駁巴士服務(wù)。
香港理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系工程師盧覺強(qiáng)估計(jì)，事故中轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸承發(fā)出異常聲音可能是因?yàn)檩S承損壞，若不盡快更換，任由軸承繼續(xù)運(yùn)行，可能會(huì)因過熱而起火。對(duì)于昂坪360纜車屢生事故，盧覺強(qiáng)指出，事故多數(shù)涉及訊號(hào)系統(tǒng)或機(jī)件損壞，主要是因?yàn)槔|車路程較長(zhǎng)，系統(tǒng)機(jī)件較快損壞，且地形潮濕，令訊號(hào)系統(tǒng)容易故障，建議昂坪360加強(qiáng)巡查訊號(hào)系統(tǒng)，以及多加留意各機(jī)件的使用年限，適時(shí)更換。
造價(jià)高達(dá)10億元的昂坪360纜車于2006年9月投入服務(wù)，路程長(zhǎng)約5.7公里。近期事故不斷，本月8日曾發(fā)生涉及轉(zhuǎn)動(dòng)輪的事故，輪內(nèi)的膠襯片有局部損蝕，令牽引纜車訊號(hào)傳送系統(tǒng)發(fā)出停駛指示，乘客一度被困16分鐘。
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