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        追趕超越：三秦大地譜新篇
        
                
        
            2019-08-12 16:18:34  來(lái)源：新華社  作者：新華社記者 孫波 薛天 張斌  閱讀：
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          這里是陜西！
          2100多年前，漢武帝劉徹派遣張騫從這里出發(fā)，開(kāi)辟了橫貫東西、連接亞歐的古絲綢之路；作為中國(guó)毗鄰省區(qū)市最多的省份、南亞通往中蒙俄腹地陸上戰(zhàn)略通道的中心樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)極為顯著。
          70年滄桑巨變。從黃土高原到秦巴山區(qū)，這片古老的土地舊貌換新顏。站在新的歷史起點(diǎn)，陜西正在搶抓機(jī)遇，不斷奮力追趕超越。
          “摘帽”：告別絕對(duì)貧困
          盛夏時(shí)節(jié)，距離延安市60多公里外的延長(zhǎng)縣趙家塬村，蘋(píng)果樹(shù)順著黃土塬一眼望不到頭?？粗@些壓彎了枝頭的蘋(píng)果，村支書(shū)董文奇開(kāi)心地說(shuō)：“小蘋(píng)果成了致富大產(chǎn)業(yè)，光景甜著呢！”
          在剛剛過(guò)去的5月，革命圣地延安的貧困縣全部“摘帽”，告別絕對(duì)貧困，226萬(wàn)老區(qū)人民開(kāi)啟了奔向全面小康的新生活。
          “延安告別絕對(duì)貧困是值得載入史冊(cè)的大事！”延安大學(xué)馬克思主義學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)譚虎娃說(shuō)，這是一代代中國(guó)共產(chǎn)黨人帶領(lǐng)人民接續(xù)奮斗的結(jié)果。
          甜蜜的光景來(lái)之不易。
          這是鐫刻在老一輩延安人心中的記憶：門(mén)前屋后的黃土坡，下一場(chǎng)大雨褪一層“皮”，發(fā)一回山水滿溝泥；春種一面坡、秋收一瓢糧是常事。
          新中國(guó)的成立，改革開(kāi)放的春風(fēng)，給延安帶來(lái)巨大變化。黨的十八大以來(lái)，黨中央對(duì)延安脫貧致富、加快發(fā)展關(guān)懷備至。近4年來(lái)，中央和各級(jí)財(cái)政累計(jì)向延安投入扶貧資金達(dá)62.5億元。
          因地制宜、因人施策，選派1784名駐村第一書(shū)記、1546個(gè)駐村工作隊(duì)、3.74萬(wàn)名干部進(jìn)村入戶開(kāi)展幫扶，加快培育各具特色的扶貧產(chǎn)業(yè)……一系列扎實(shí)有力的舉措，讓延安換新顏。
          800公里外，位于秦巴連片特困地區(qū)的陜西省安康市白河縣，社區(qū)工廠里、高山園區(qū)中、家庭作坊內(nèi)，隨處可見(jiàn)忙碌的身影。
          上世紀(jì)70年代，在“土無(wú)三寸厚，地?zé)o百畝平”的白河，當(dāng)?shù)厝司烷_(kāi)始砌“石坎坎”，找“金碗碗”，并孕育出領(lǐng)導(dǎo)苦抓、干部苦幫、群眾苦干的“三苦精神”。
          脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響后，按照“移民搬遷建社區(qū)、依托社區(qū)建工廠、建好工廠促就業(yè)”的思路，白河把就業(yè)創(chuàng)業(yè)、招商引資和移民搬遷進(jìn)行有機(jī)“捆綁”，使有勞動(dòng)能力的農(nóng)村貧困勞動(dòng)力和移民搬遷群眾穩(wěn)定就業(yè)。
          從2011年至2018年底，陜西省696萬(wàn)貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧，貧困發(fā)生率從2011年的28.02％下降到3.2％。
          轉(zhuǎn)型升級(jí) 全面發(fā)力
          “煤主沉浮”“油主沉浮”——長(zhǎng)期以來(lái)，豐富的資源稟賦讓“黑色產(chǎn)業(yè)”主導(dǎo)陜西經(jīng)濟(jì)。近年來(lái)，陜西經(jīng)濟(jì)迎來(lái)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。能源行業(yè)的清潔革命，依托于科技優(yōu)勢(shì)的高新技術(shù)，以及大力推進(jìn)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)，讓陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向“綠色”。
          地處陜北的榆林市，煤炭、石油、天然氣儲(chǔ)量富集。以綠色、低碳、環(huán)保為開(kāi)發(fā)、發(fā)展方向，榆林市一批先進(jìn)的能源深度轉(zhuǎn)化項(xiàng)目“開(kāi)花結(jié)果”，由原煤轉(zhuǎn)化而來(lái)的環(huán)保燃料蘭炭，已經(jīng)形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了“綠色”生產(chǎn)，對(duì)減少大氣污染起到了積極作用。
          位于陜南的漢中、安康、商洛，承擔(dān)著秦巴山區(qū)生態(tài)保護(hù)、南水北調(diào)水源涵養(yǎng)重任。拒絕重大資源開(kāi)發(fā)性項(xiàng)目落地，關(guān)停多家影響生態(tài)環(huán)境的工礦企業(yè)……“壯士斷腕”后的漢中市留壩縣成為秦巴“綠肺”。如今，留壩全部產(chǎn)業(yè)主打“生態(tài)牌”，保護(hù)了綠水青山，贏得了金山銀山。
          安康市石泉縣以“山水田園、生態(tài)休閑”為基本定位，規(guī)劃建設(shè)出8個(gè)重點(diǎn)景區(qū)、5個(gè)旅游示范村。2018年，石泉縣共接待游客584萬(wàn)人次，收入39.24億元，較上年分別增長(zhǎng)了22.18％和27.9％。
          與此同時(shí)，以科技創(chuàng)新為發(fā)展引擎，正成為陜西各地共識(shí)。
          成立28年的西安高新區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有、從小變大”的蝶變，正大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈的“建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”計(jì)劃，推動(dòng)區(qū)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn)。
          位于西安高新區(qū)的三星（中國(guó)）半導(dǎo)體有限公司，已成為三星集團(tuán)海外投資的成功典范。目前，二期生產(chǎn)線建設(shè)已完成95％。隨著一系列配套產(chǎn)業(yè)不斷聚集，這里正成長(zhǎng)為中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要一極。
          陜西斯瑞新材料股份有限公司、中航富士達(dá)科技有限公司、格威石油儀器有限公司等一批“小而精”企業(yè)，手握自主國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，用過(guò)硬產(chǎn)品迎接國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
          西安高新綜合保稅區(qū)專(zhuān)職副主任史康度說(shuō)：“不斷堅(jiān)持科技創(chuàng)新，讓高新區(qū)走上了一條高質(zhì)量發(fā)展道路，也讓高新區(qū)在發(fā)展的過(guò)程中做到了結(jié)構(gòu)更優(yōu)，后勁更足，勢(shì)能更強(qiáng)。”
          “陸空聯(lián)動(dòng)”：助力高質(zhì)量發(fā)展
          陜西是連接我國(guó)東西部、南部區(qū)域的天然紐帶，是我國(guó)最重要的交通樞紐之一。
          建成于1958年的寶成鐵路是新中國(guó)第一條電氣化鐵路，是溝通我國(guó)西北與西南的首條鐵路干線，也見(jiàn)證著陜西立體交通格局的形成。
          而今，隨著陜西全力打造由高密度公路網(wǎng)、“米”字形高鐵網(wǎng)和新型航空港構(gòu)成的綜合交通大樞紐，四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的“大交通”格局正成為帶動(dòng)三秦大地實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
          陜西全省通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里的高速公路網(wǎng)正在加速延伸；高鐵西安北站，每天有245對(duì)高鐵列車(chē)從這里駛向全國(guó)；西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航線達(dá)347條，通達(dá)29個(gè)國(guó)家55個(gè)城市，覆蓋“一帶一路”沿線14個(gè)國(guó)家28個(gè)城市，“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)格局雛形已現(xiàn)。
          立體交通格局的逐漸形成，不斷降低陜西區(qū)域內(nèi)部和跨區(qū)域的“交流成本”與“交易成本”，不斷增強(qiáng)陜西在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶乃至全球資源的配置能力。陜西，逐漸站在向西開(kāi)放的最前沿。
          7月19日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，全國(guó)首趟二手車(chē)出口中歐班列從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車(chē)站發(fā)車(chē)，前往波蘭馬拉舍維奇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月18日，新筑車(chē)站今年已開(kāi)行中歐班列872列，運(yùn)輸貨物96.2萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)55％，重載率達(dá)100％。
          新筑車(chē)站站長(zhǎng)張義告訴記者，6年來(lái)，新筑車(chē)站從原來(lái)的四等小站變成了二等車(chē)站，工作人員從22人發(fā)展到300多人，已經(jīng)成為西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐。
          在陜西西咸新區(qū)空港新城，“臨空經(jīng)濟(jì)”也交出了可喜的成績(jī)單。在位于陜西空港新城的國(guó)際快件中心，“機(jī)器人”正在一刻不停地?fù)]舞手臂。工作人員介紹，僅兩年時(shí)間，這里國(guó)際貨物年分揀量就由260噸迅速上升到了3000噸。
          高效便捷的航空網(wǎng)絡(luò)吸引來(lái)了包括國(guó)內(nèi)京東、新加坡普洛斯等66家國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)落戶，飛機(jī)起落架深度維修項(xiàng)目、C919等大型商用飛機(jī)零部件項(xiàng)目等27個(gè)航空制造項(xiàng)目也已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
          陜西省委主要負(fù)責(zé)人表示，陜西未來(lái)要繼續(xù)培育新動(dòng)能、構(gòu)筑新高地、激發(fā)新活力、共建新生活、彰顯新形象，繼續(xù)探索形成具有陜西特色的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系，積極打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地。（新華社記者 孫波 薛天 張斌）（據(jù)新華社）

          					
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