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      1. 張家界:新駕考到底有多難?

        2013-01-19 10:33:22  來源:張家界新聞網(wǎng)  作者:秦勤 曹錦   閱讀: 張家界日?qǐng)?bào)社微信

              張家界新聞網(wǎng)1月19日訊  (記者 秦勤 通訊員 曹錦)1月15日,記者從市交警支隊(duì)了解到,自1月4日我市駕考科目一開考以來,考試通過率逐步上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至15日上午,科目一考試通過率近49.2%,逆轉(zhuǎn)了1月4日科目一598人參考僅19人通過,通過率僅有3.2%的局面。
                 
              交警說:“合格率呈上升趨勢(shì)。” 

              記者從市交警支隊(duì)拿到了三個(gè)科目考試情況: 

              科目一:從1月1日至今,初次申領(lǐng)的957人,及格471人,及格率49.2%;駕駛證扣滿12分重新學(xué)習(xí)的9人,科目一考試合格6人,合格率66%。 

              科目二:因駕考新規(guī)的實(shí)施,駕校場(chǎng)地、硬件設(shè)施等都面臨改造升級(jí),目前,我市暫??颇慷荚嚕A(yù)計(jì)1月底恢復(fù)考試。 

              科目三:1月14日參加考試222人,合格153人,合格率為69%;15號(hào)參考220人,合格146人,合格率為66%。 

              市交警支隊(duì)駕管科科長(zhǎng)洪光元表示說:“新駕考規(guī)則實(shí)施以后,科目一的合格率偏低。學(xué)員們普遍都不適應(yīng),依然停留在原來的學(xué)習(xí)考試習(xí)慣上,特別是科目一和科目三安全文明駕駛常識(shí)考試上,多數(shù)學(xué)員還沒從原來的死記硬背考試題庫(kù)轉(zhuǎn)變過來。” 

              不過,根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)字,我市駕駛員考試合格率正逐日提高。洪光元說:“這說明學(xué)員正逐步適應(yīng)新的考試規(guī)則,今后有望恢復(fù)到原來的合格率的水平。” 

              考官說:“考前要多摸車。” 

              市交警支隊(duì)的駕考考官告訴記者,百米加減檔作為以往科目二中的選考項(xiàng),學(xué)員們的失誤主要是擋掛不到位或者加錯(cuò)擋。不過科目三中一些考試評(píng)判變嚴(yán)格了。“原來起步后30秒內(nèi),1擋若沒有加為2擋要扣10分,但現(xiàn)在直接算作不合格。” 

              新駕考實(shí)施后,路考距離增加到3公里,距離長(zhǎng)了碰到的車況也相應(yīng)增多,很多考生會(huì)手忙腳亂,記者在采訪時(shí)了解到,多數(shù)考官認(rèn)為雖然科目三考試項(xiàng)目增加了,但是增加的項(xiàng)目難度不大,考官告訴大家,還是要多去教練車上摸車、多練習(xí),真正掌握實(shí)際道路駕駛技能。 

              駕校說:“逼著我們摸索教學(xué)新方法。” 

              1月15日上午,記者來到位于后坪鎮(zhèn)的征東駕校,發(fā)現(xiàn)有很多學(xué)員在進(jìn)行科目二的練習(xí)。 

              該駕校負(fù)責(zé)人表示:“駕校在去年年底就按照新規(guī)的要求進(jìn)行場(chǎng)地整改,目前學(xué)員訓(xùn)練都沒有停止,教練們還在積極探索新的教學(xué)方法來適應(yīng)駕考的新要求。” 

              同樣,高橋、錦程等駕校的學(xué)員訓(xùn)練也沒有停止科目二的練習(xí)。面對(duì)新駕考帶來的一系列變化,不少駕校負(fù)責(zé)人表示很迷茫:“不知道該如何教學(xué)員,只能先組織教練進(jìn)行先期培訓(xùn),希望可以盡快摸索出新的方法。” 

              學(xué)員訓(xùn)練沒有停止,駕校的招生也仍在正常進(jìn)行當(dāng)中,大部分駕校均未漲價(jià)。 

              “因?yàn)樾乱?guī)剛施行,難度增大、通過率降低,一切都還沒有形成習(xí)慣,所以駕校先不漲價(jià)。”一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人說。“畢竟新規(guī)施行后考試流程改變、要求增加、難度提高,學(xué)員在校學(xué)習(xí)時(shí)間必然加長(zhǎng),駕校還得對(duì)教練再培訓(xùn),成本的增加不言而喻,未來駕校漲價(jià)是有可能的,現(xiàn)在就是在等待一個(gè)適當(dāng)?shù)臐q價(jià)時(shí)機(jī)。” 

              學(xué)員說:“死記硬背行不通了。” 

             “題庫(kù)沒了,題目很難。”參加了新科目一考試的學(xué)員劉女士哭喪著臉說:“以前考試都是有題庫(kù)的,多做幾套模擬試題,通過不成問題。”本來她去年年末就打算參加理論考試,可因?yàn)楣ぷ魈Γ屯舷聛砹?,本以為新年考試?nèi)容跟以前也是八九不離十,沒想到死記硬背不行了。 

              一些學(xué)員介紹:現(xiàn)在的題目可能是給你一張圖,然后讓你根據(jù)圖中的實(shí)際情況,自己做出判斷。如果駕考學(xué)員對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)沒有掌握和了解,那很多題目都答不出;如果對(duì)交通規(guī)則、駕駛常識(shí)充分復(fù)習(xí)了,真正把考試內(nèi)容的大綱理解透了,題目再多也能應(yīng)答如流。 

              “說到底,雖然難點(diǎn),也是好事。否則現(xiàn)在‘馬路殺手’那么多,多學(xué)學(xué)對(duì)大家都有好處。”洪光元介紹:“現(xiàn)在的考題更貼近實(shí)際駕駛了。比如說,視頻顯示車輛實(shí)線變道,問考生那是什么交通違法行為。而如果在以前,可能題目直接用文字表述為實(shí)線變道對(duì)還是錯(cuò)。”

           


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