張家界經吉首至懷化鐵路(簡稱張吉懷鐵路)，北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州，南接懷化市，銜接黔張常、焦柳線、渝懷、滬昆客運專線、懷邵衡等鐵路線，輻射湘西主要地市，線路全長247.481km，設計時速350公里/小時。項目于2017年10月進場施工，預計2021年完工通車，屆時將成為一條貫穿南北的旅游大通道。
連續(xù)的高溫天氣，正是搶抓工程進度的好時期。5月20日，記者一行深入張吉懷鐵路沿線建設工地，親眼目睹了一條造福張家界的交通大動脈正“化繭成蝶”的嬗變過程。期待著，又一條發(fā)展之路、致富之路、機遇之路、便捷之路，即將在張家界的大地上建成通行。
在張吉懷鐵路2標白竹界隧道進口的施工現場，挖掘機不停地舞動著巨鏟，忙著裝運土石，工人們頂著烈日奮臂揮汗，搶時間、趕進度、抓質量，整個建設工地，呈現出一幅幅項目攻堅的生動畫面。
“大家注意安全，挖出來的碎石不要裝太滿。”中鐵四局張吉懷鐵路項目經理部一分部副經理黃平正在現場進行技術指導和監(jiān)管。嚴謹細致的黃平不管氣溫的高低，只要現場按照要求在施工，他就隨時守在現場?！霸诟哞F建設工程上容不得半點馬虎，任何一公分的差錯，都有可能影響今后的長期使用，甚至直接在現場導致安全事故的發(fā)生。黃平告訴記者，“白竹界隧道全長4513米，現已貫通3300米。 為了保證隧道如期貫通，工人們分為三班倒，24小時施工。”
中鐵四局張吉懷鐵路2標辦公室主任張世宏告訴記者，“中鐵四局張吉懷鐵路2標工程總造價16.35億元，現已完成建安產值7.4億元，已完成工程總量的45.18%。目前各隧道、橋梁、路基等施工生產全面鋪開，各項工作穩(wěn)步推進，安全、質量、進度有序可控，為圓滿完成年度任務，確保2021年建成通車打下良好的基礎?！?span style="font-family: 宋體, SimSun; letter-spacing: 0.544px; text-align: justify;">文/滕子偉 秦勤 圖/李享 視頻/胡衛(wèi)衡 張林海 陳潔
官方微信掌上張家界
掌上張家界APP
日報騰訊微博
日報新浪微博
數字報
