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        中鐵十五局安慈項目鋼箱梁拼裝頂推工程順利完成
        
                
        
            2020-11-23 15:46:34  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者： 羅紅艷 羅貴勝  閱讀：
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          鋼箱梁橋面.jpg
          鋼箱梁橋面
          張家界新聞網(wǎng)11月23日訊
 (記者 羅紅艷 通訊員 羅貴勝) 
11月20日,中鐵十五局集團二公司安(鄉(xiāng))慈(利)項目慈利樞紐互通工程927匝道橋鋼箱梁拼裝頂推工程順利完成,標志著該項目又攻克了一項卡脖子工程,向2020年底石門至慈利段通車目標邁進了一大步。
          鋼箱梁架設(shè)頂推施工難度系數(shù)大、施工工藝新、技術(shù)含量高,在該公司鋼箱梁架設(shè)史上尚屬首次,在國內(nèi)同類工程施工中也處于領(lǐng)先位置,因此引起了公司總部和項目領(lǐng)導的高度重視。各負責人在架梁過程中輪班指揮,技術(shù)人員全程電腦操控,確保了14節(jié)鋼梁在焊接、組拼、涂裝、吊運、頂推過程中精準到位。

          最后一節(jié)鋼箱梁架設(shè)
          927匝道橋跨越長(沙)張(家界)高速,按照施工規(guī)范,施工期間需保證既有線車輛正常通行,給施工現(xiàn)場增添了巨大的安全風險。項目部根據(jù)實際情況,制定了《鋼箱梁頂推專項施工方案》,他們在施工人員、機械設(shè)備、安全標識等方面加大投入,并在第一時間取得了當?shù)亟痪块T的協(xié)助,在需占用既有線雙向超車道時,及時進行了中央隔離帶開道口施工,指揮過往車輛不改變車流方向并限速通過施工區(qū),保障了運營道路車輛、施工車輛和施工人員的絕對安全。
          架設(shè)完成的鋼箱梁
          該單項工程自9月10日開工以來,施工班組克服了作業(yè)環(huán)境密閉、高溫酷暑、梅雨季節(jié)等多重困難,在2020年底建成通車的工期壓力下,采用24小時不間斷作業(yè)的方式,最大限度地減短了施工周期。

          					
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