本報(bào)訊(記者 李春璞)前日，衡柳高鐵和柳南客運(yùn)專線成功對接。據(jù)悉，衡柳高鐵和柳南客運(yùn)專線將于今年底開通運(yùn)營。這意味著，從廣西南寧將可全程高鐵直達(dá)北京，兩地之間運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的26個(gè)小時(shí)縮短到10小時(shí)左右；衡陽至南寧間運(yùn)行時(shí)間將縮短至4小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營時(shí)間節(jié)省約7小時(shí)。同時(shí)，我省的永州市也將告別沒有高鐵的歷史，永州市民可乘坐高鐵直通北京、上海和廣州。
南寧至北京全程通高鐵
據(jù)了解，11月7日，動(dòng)車組對柳南客專進(jìn)行了檢測運(yùn)行。由于柳州火車站當(dāng)時(shí)仍在進(jìn)行站改施工，未達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。而之前的衡柳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，動(dòng)車檢測組列車從衡陽一路南下開到柳州，同樣由于柳州站站改施工，只能聯(lián)調(diào)聯(lián)試至柳州西站。
此次衡柳高鐵和柳南客運(yùn)專線成功對接，為動(dòng)車開行創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。衡柳高鐵和柳南客運(yùn)專線貫通后，從南寧北上的動(dòng)車運(yùn)行到達(dá)湖南衡陽，就接入京廣線。從南寧到首都北京實(shí)現(xiàn)全程高鐵，兩地之間運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的26個(gè)小時(shí)縮短到10小時(shí)左右。
衡柳高鐵與湘桂線并行
據(jù)悉，衡柳高鐵全長497.9公里，連接湖南衡陽和廣西柳州。柳南客運(yùn)專線連接南寧和柳州，線路全長226.69公里。衡柳高鐵和柳南客運(yùn)專線貫通，實(shí)現(xiàn)了從廣西南寧到首都北京全程高鐵，進(jìn)一步完善了“八縱八橫”鐵路網(wǎng)在廣西的布局。同時(shí)，柳南客運(yùn)專線與沿海高鐵等構(gòu)成了通邊達(dá)海、對接?xùn)|盟、溝通中東部的大通道。
湘桂鐵路是廣西交通的主動(dòng)脈，承接著廣西南來北往的巨大人流、物流。衡柳高鐵建成通車后，將與既有湘桂線形成并行格局，從根本上解決既有湘桂線運(yùn)能不足問題，并且大大縮短客車運(yùn)行時(shí)間，使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區(qū)的溝通條件發(fā)生質(zhì)的飛躍。
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