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九龍倉(cāng)長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心效果圖。
長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心項(xiàng)目基坑工程已掘進(jìn)至地下35米。 余志雄 攝
地下結(jié)構(gòu)為5層結(jié)構(gòu)，負(fù)3層至負(fù)5層為停車(chē)場(chǎng)，配備2000車(chē)位
地下商場(chǎng)在地下一層與地鐵五一廣場(chǎng)站連接
地上結(jié)構(gòu) 452米的1號(hào)塔樓(主樓)93層，315米的塔樓65層
兩座塔樓主要為寫(xiě)字樓、酒店
本報(bào)訊(記者 章盛莉 通訊員 田智 陳柯宇)三年后，高達(dá)452米的湖南第一高樓——九龍倉(cāng)長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心將聳立于長(zhǎng)沙最繁華的五一商圈。記者昨日從中國(guó)建筑第二工程局有限公司九龍倉(cāng)長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心項(xiàng)目部獲悉，長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心項(xiàng)目的基坑施工已經(jīng)達(dá)到地下35米的深度，最深處將掘至地下42.25米，高達(dá)452米的主樓將于7月份進(jìn)入主體施工。
基坑復(fù)雜程度為全國(guó)之最
“一棟樓能修多高，關(guān)鍵要看它的地基和樁基打多深。”中建二局九龍倉(cāng)長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心項(xiàng)目部基坑項(xiàng)目經(jīng)理徐永選介紹，大樓地面高度與基坑深度大約是15:1的關(guān)系，即高樓每往上建15米，基坑至少需要向下挖1米。長(zhǎng)沙國(guó)金中心最高452米，基坑平均深度達(dá)34.25米，主樓處最大深度42.25米，其基坑深度將成為全國(guó)第二、湖南第一。而且基坑的平面面積約75000平方米，比10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大。整個(gè)基坑的土方開(kāi)挖量約268萬(wàn)立方米，按一車(chē)15立方米的運(yùn)土量計(jì)算，一共需要運(yùn)出17.87萬(wàn)車(chē)土方。按照規(guī)定，土方運(yùn)輸只能在每天晚上10時(shí)至次日早上4時(shí)進(jìn)行，光運(yùn)出這些挖出的土，就需要400多天。
據(jù)介紹，除了開(kāi)挖深、面積大，這個(gè)基坑的復(fù)雜程度也為全國(guó)之最。由于地處最繁華的地段，該基坑坑頂有3棟既有高層建筑嵌入基坑邊緣，同時(shí)基坑西側(cè)臨近地鐵1號(hào)線施工區(qū)域。為了確保周邊區(qū)域安全和施工順利推進(jìn)，中建二局采用了“中心島順逆工法”分期施工這個(gè)最復(fù)雜基坑，即在一期土方開(kāi)挖時(shí)，預(yù)留三棟既有建筑下方的土臺(tái)暫不開(kāi)挖，待地下室中心島施工至地面后，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行預(yù)留土臺(tái)的土方開(kāi)挖和水平支撐梁施工，每完成一道支撐開(kāi)挖一層土方，開(kāi)挖至坑底后，再自下而上進(jìn)行這部分地下結(jié)構(gòu)施工。目前，基坑開(kāi)挖已經(jīng)出土130萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后便可開(kāi)始大規(guī)模主體施工。
主樓核心筒預(yù)計(jì)2015年封頂
長(zhǎng)沙國(guó)金中心的兩座塔樓分別高452米和315米。如此高的建筑，施工怎么進(jìn)行?徐永選介紹，塔樓為鋼框混凝土核心筒結(jié)構(gòu)，核心筒將“帶領(lǐng)”整棟建筑逐層攀升。據(jù)悉，所謂核心筒就是在建筑的中央部分，由電梯井道、樓梯、通風(fēng)井、電纜井、公共衛(wèi)生間、部分設(shè)備間圍護(hù)形成中央核心筒，與外圍框架形成一個(gè)外框內(nèi)筒結(jié)構(gòu)，以鋼筋混凝土澆筑。這種結(jié)構(gòu)十分有利于結(jié)構(gòu)受力，并具有極優(yōu)的抗震性，是國(guó)際上超高層建筑廣泛采用的主流結(jié)構(gòu)形式。
452米主樓的核心筒底部為35米長(zhǎng)、33米寬的方形結(jié)構(gòu)，隨著核心筒逐層向上施工，周邊外框結(jié)構(gòu)依次插入樓層鋼梁、樓層板、混凝土結(jié)構(gòu)施工，整個(gè)塔樓形成不等高錯(cuò)層流水施工，即核心筒領(lǐng)先外框鋼柱5至7層、外框鋼柱領(lǐng)先樓層鋼梁2至3個(gè)作業(yè)層、樓層鋼梁領(lǐng)先混凝土結(jié)構(gòu)2至3個(gè)作業(yè)層。按照計(jì)劃，452米主樓的核心筒施工大約需要1年時(shí)間，預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)封頂。
452米高樓將設(shè)46部電梯
根據(jù)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)沙國(guó)際金融中心地下為5層結(jié)構(gòu)(局部夾層7層)，主要為商業(yè)及停車(chē)場(chǎng);裙房3至6層，主要為大商業(yè);452米的1號(hào)塔樓(主樓)93層，315米的塔樓65層，兩座塔樓主要為寫(xiě)字樓、酒店。底部商業(yè)將與周邊環(huán)境聯(lián)會(huì)貫通，首層與各沿街面均設(shè)置主要出入口，地下商場(chǎng)在地下一層還將與地鐵五一廣場(chǎng)站連接。
“地下室負(fù)3層至負(fù)5層都是停車(chē)場(chǎng)。”徐永選介紹，長(zhǎng)沙國(guó)金中心將配備2000多個(gè)車(chē)位，建成后將為五一商圈周邊的停車(chē)難提供有效緩解。此外，452米的主樓設(shè)計(jì)有46臺(tái)電梯，依據(jù)各區(qū)功能分區(qū)分層?？?，確保摩天大樓的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。主樓樓頂還設(shè)計(jì)有直升機(jī)停機(jī)坪。此外，在兩座高樓分別設(shè)有6道和4道避難層，其中452米高樓的避難層分別位于第6、23、48、56、70、83層。避難層是高層建筑中用作消防避難的樓層，一般建筑高度超過(guò)100米的高層建筑，要為消防安全專(zhuān)門(mén)設(shè)置供人們疏散避難的樓層。
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