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●大浦至宜章段開始為期6個月的施工 ●高速路通行費用仍按最短距離標準收
今日起，京港澳高速公路湖南大浦至宜章段將迎來為期6個月的大修。今日起封閉北往南方向交通施工，經(jīng)過封閉路段的車輛需繞行岳臨高速。北往南車輛從鳳頭嶺互通上清連高速或經(jīng)宜鳳高速上京港澳高速粵境北段進入廣東境內(nèi)，南往北車輛不受影響;8月31日封閉南往北方向交通施工，南往北方向封閉施工期間，南往北進入湖南省的車輛從宜章互通實行分流，北往南車輛不受影響。通行費用不變，仍按最短距離標準收，但車輛最遠需繞行110公里左右。而由于繞道，大浦、宜章、鳳頭嶺等樞紐互通將迎來大量車流，屆時或?qū)⒊蔀樾碌亩曼c。
大修范圍
包括全線路面、監(jiān)控系統(tǒng)等
今日至11月下旬，京港澳高速公路大浦至宜章段大修，線路起于衡陽大浦互通(K1641+500)，止于郴州宜章小塘主線收費站(K1841+768)，大修全長200.268公里，兩段高速公路大修工程實施同步封閉、同步換邊、同步通車。大修范圍包括全線路面、防護及排水工程、橋梁、互通式立交、安全設(shè)施、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等。
“最遠繞行距離可能在110公里左右。”省高管局相關(guān)工作人員介紹，以長沙南下汽車前往韶關(guān)為例，如果是正常走京港澳高速，到大浦樞紐后，走京港澳高速潭耒段、耒宜段，最后到達宜章，總共行駛距離為200公里左右。大修繞行后，車輛到大浦樞紐后，需要繞行衡大、衡邵、潭衡西、衡桂、桂武等高速，到達鳳頭嶺時行駛266公里，而鳳頭嶺到達宜章還需行駛44公里，車輛總共行駛310公里，比不繞行多行駛了110公里。不過，通行費收取還是按最短距離標準收，即跟現(xiàn)在通行費一樣，但由于行駛里程增加了，油費還是得要司機自己承擔。
提醒
通過分流樞紐時，請降低車速
據(jù)了解，京港澳高速潭耒段、耒宜段是我省通車時間較早的高速公路，是京港澳高速公路湖南段的重要組成路段，分別于2000年12月和2001年12月建成通車。日前，該路段日平均交通量超過3萬臺次，最高峰時期甚至達到了8萬臺次。而車流量的飽和，也造成了該段路況條件惡化，實際通行能力大大降低。
“屆時，大浦、宜章、鳳頭嶺等樞紐互通將成為新的車流匯集點。”大修項目部相關(guān)負責人說，宜章、鳳頭嶺互通匝道因設(shè)計流量較低，實際路面轉(zhuǎn)彎半徑極小，將可能成為交通擁堵重點路段。在通過分流樞紐和車流匯集點時，應(yīng)降低車速小心駕駛。
6個月后
原有水泥路面變?yōu)闉r青路面
不過，在6個月后，大修路面將得到質(zhì)的提升。雖然仍維持原雙向四車道，但將原有的水泥路面變?yōu)闉r青路面，道路的柔軟度、舒適度都將顯著提升。同時，耒宜高速將在收費站等部位增設(shè)能顯示天氣、交通狀況等信息的電子顯示屏，讓駕駛員及時掌握各類信息。道路兩側(cè)每隔2公里就將設(shè)置一個實時監(jiān)控攝像頭，工作人員將通過攝像頭實時監(jiān)控路況，幫助駕駛員選擇合理路線。
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