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本報(bào)記者 符曉 通訊員 呂保國(guó)
正月初二，春寒料峭，上午八點(diǎn)，懷化機(jī)務(wù)段張家界整備車(chē)間機(jī)車(chē)司機(jī)梁孝中像往常一樣，來(lái)到工作崗位。他大年三十上午八點(diǎn)才下班和親人團(tuán)聚，在家只呆了兩天，今天又準(zhǔn)時(shí)上班，堅(jiān)守自己在崗的最后一個(gè)春運(yùn)。
今年6月，他就要退休，離開(kāi)張家界整備車(chē)間。面對(duì)自己最?lèi)?ài)的工作，梁孝中有些舍不得，一提到這點(diǎn)，他就感慨萬(wàn)千。他說(shuō)自到張家界整備車(chē)間上班的第一天，看著庫(kù)內(nèi)川流不息進(jìn)進(jìn)出出的機(jī)車(chē)，聽(tīng)了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同事們的介紹，就知道外勤司機(jī)的工作責(zé)任重大。當(dāng)時(shí)他就下定了決心：既然干上了這一行，就要兢兢業(yè)業(yè)地干好，讓領(lǐng)導(dǎo)和家人放心。
從事了40年機(jī)車(chē)司機(jī)工作的梁孝中是山東人，今年60歲，身體依然健朗。早在1979年，隨著焦柳鐵路的貫通，梁孝中支援湘西鐵路建設(shè)，來(lái)到張家界機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間從事機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作，在機(jī)車(chē)司機(jī)這個(gè)崗位上一干就是35年，直到2014年工作調(diào)整，才到張家界整備車(chē)間從事外勤司機(jī)工作。梁孝中干一行愛(ài)一行，在外勤司機(jī)這個(gè)崗位上，他認(rèn)真對(duì)待每一趟機(jī)車(chē)出入庫(kù)。梁孝中的愛(ài)人身體不好，小孩又在外地工作，老梁原來(lái)準(zhǔn)備請(qǐng)假照顧妻子。但當(dāng)他得知車(chē)間外勤司機(jī)人員緊張，便主動(dòng)放棄休假，緩解車(chē)間春運(yùn)工作人員緊張壓力。
自1月21日春運(yùn)以來(lái)，梁孝中無(wú)論是什么時(shí)候，只要是車(chē)間的事、同事們的事，他都積極主動(dòng)，認(rèn)認(rèn)真真地去完成。他說(shuō)：“作為一名老鐵路，就要有奉獻(xiàn)精神，站好最后一班崗，為車(chē)間的安全運(yùn)輸生產(chǎn)多做貢獻(xiàn)?！?/p>
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