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持續(xù)低迷的市場遭遇“過度圈錢”嫌疑的新股發(fā)行，投資者似乎只能“用腳投票”。昨天，“中國水電發(fā)行失敗，申購者不足一成”的傳言風(fēng)傳。盡管保薦代表人毛德一否認(rèn)了傳言，但中國水電發(fā)行情況并不樂觀幾乎已成為事實。 昨天，中國水電公告顯示，其網(wǎng)下機構(gòu)投資者申購中，“有效報價”的配售對象僅為92家，對應(yīng)的申購數(shù)量之和為26.515億股，為本次網(wǎng)下發(fā)行數(shù)量的1.77倍。這意味著即便已經(jīng)縮減了發(fā)行規(guī)模(從最初的擬募集35億股縮至30億股)，機構(gòu)對中國水電仍難言熱情。 而根據(jù)此前公告，回?fù)軝C制啟動前，中國水電此次IPO的網(wǎng)上和網(wǎng)下發(fā)行數(shù)量各占50%。本周一周二，其分別完成了網(wǎng)下網(wǎng)上發(fā)行工作。但就在周二，其網(wǎng)上申購日，中國水電的股吧中充斥著各類抵制帖，很多投資者發(fā)帖表示：“堅決不申購”“拒絕打新、拒絕申購”。這也使得中國水電中簽率極高。其晚間公告顯示，中國水電確定首次公開發(fā)行價格為4.50元/股。網(wǎng)上中簽率為9.6952%，網(wǎng)下配售比例為57.2978%。 與此同時，另一只大盤股長城汽車(12.36,0.51,4.30%)(微博)(601633)昨天登陸上交所，該股早間開盤即破發(fā)，隨后震蕩走低。至收盤，長城汽車報11.85元， 跌8.85%。這意味著申購者每中簽一個號碼，就會遭受1150元的損失。 公開信息顯示，長城汽車網(wǎng)上發(fā)行中簽率為7.5218%，網(wǎng)下發(fā)行的配售比例也高達25.728%。市場人士表示，A股市場持續(xù)低迷正在摧毀投資者的信心，但新股發(fā)行卻仍無暫緩之勢。既然“市場化”的資本市場如此無情，投資者也只能“用腳投票”。
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