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      1. 2020互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會岳麓論壇舉行,大咖們端出思想盛宴

        2020-09-09 11:03:01  來源:長沙晚報(bào)掌上長沙  作者:  閱讀: 張家界日報(bào)社微信

          長沙晚報(bào)掌上長沙9月9日訊(全媒體記者 吳鑫礬)數(shù)字新經(jīng)濟(jì),云開看未來。9月8日,2020互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會開幕,備受矚目的主論壇岳麓論壇如約而至,邱躍鵬、高紅冰、高同慶、馬濰、徐新等業(yè)內(nèi)大咖發(fā)表主旨演講,分享互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢和新動(dòng)向。在圓桌論壇環(huán)節(jié),姚勁波作為主持人邀請騰訊云、百度云、金山云等企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞“云在新基建的布局及未來戰(zhàn)略發(fā)展”各抒己見,超前的思維和獨(dú)到的觀點(diǎn)贏得現(xiàn)場觀眾陣陣掌聲。

          主旨演講

          騰訊公司副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬:

          長沙“軟件業(yè)再出發(fā)”非常值得期待

          邱躍鵬發(fā)表題為《數(shù)字優(yōu)先,打造未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能》的主旨演講。邱躍鵬表示,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展中,新基建是“路”,提供支撐;數(shù)據(jù)是新“石油”,提供動(dòng)能;新城市和新產(chǎn)業(yè)是“車”,為各行業(yè)、政府提供高效的數(shù)字化運(yùn)載能力。騰訊希望通過“路-油-車”高效的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供助力。

          邱躍鵬表示,一直以來,騰訊與長沙的合作都十分密切。作為騰訊城市發(fā)展解決方案“WeCity未來城市”的首個(gè)落地項(xiàng)目,目前長沙“城市超級大腦”建設(shè)正逐步完善中,推出“我的長沙”移動(dòng)服務(wù)平臺,助力政務(wù)服務(wù)全面上云,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1500項(xiàng)政務(wù)服務(wù)和182項(xiàng)公共服務(wù)的“指尖辦”。

          “隨著5G、LVS新型智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展,車路協(xié)同新的駕駛模式目前已有很多企業(yè)在布局。長沙在這方面也有非常前瞻性的布局,在全國都走在前面。”邱躍鵬說,新基建進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期,主要有4個(gè)特點(diǎn):新計(jì)算、新交互、新網(wǎng)絡(luò)、新安全?!叭缃?,‘軟’也是非常重要的新基建,在軟件定義一切的當(dāng)下,今年長沙提出‘軟件業(yè)再出發(fā)’,非常值得期待?!?/span>

          “2010年騰訊當(dāng)時(shí)有句話:我們將半條命交給合作伙伴。到今天,騰訊將更多條命交給我們的合作伙伴,豁出去,希望為長沙作出更多貢獻(xiàn),合作共贏?!鼻褴S鵬說。

          阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里研究院院長高紅冰:

          企業(yè)發(fā)展要“小步快跑”

          高紅冰帶來了以《數(shù)字經(jīng)濟(jì)與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》為題的主題演講?!皵?shù)字經(jīng)濟(jì)是高頻創(chuàng)新的,今天活著,不意味著明天一定存在”,在演講中,高紅冰表示,推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力有三點(diǎn),分別是技術(shù)驅(qū)動(dòng)、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、向數(shù)字用戶遷移。

          如今互聯(lián)網(wǎng)用戶有46億,中國有13億人口在使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),去年阿里巴巴整個(gè)交易規(guī)模超過了一萬億美元……

          高紅冰表示,這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的社會,是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的社會。數(shù)字經(jīng)濟(jì)是高頻創(chuàng)新的,當(dāng)長沙可以搭建這樣一個(gè)創(chuàng)新環(huán)境時(shí),必然會催生更多創(chuàng)新企業(yè)的產(chǎn)生。數(shù)字經(jīng)濟(jì)又是動(dòng)態(tài)產(chǎn)生的,今天活著的企業(yè),不意味著明天一定存在,所以企業(yè)發(fā)展要“小步快跑”。

          企業(yè)為什么要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?因?yàn)槿缃竦南M(fèi)者逐漸個(gè)性化,企業(yè)必須要以云計(jì)算等技術(shù)為基礎(chǔ),洞察消費(fèi)者不同的需求,對消費(fèi)進(jìn)行分層、分類、分群、分眾,并以此為依據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制造、營銷。

          高紅冰認(rèn)為,未來20至30年,是數(shù)字經(jīng)濟(jì)黃金時(shí)代,也是創(chuàng)造新商業(yè)文明的時(shí)代,這段時(shí)間內(nèi)企業(yè)家要思考的問題有三個(gè):誰是核心賦能者?向何處創(chuàng)新?市場在哪里?只有在這些方面有所作為,才能把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢,實(shí)現(xiàn)快速健康發(fā)展。

          中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理高同慶:

          經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化呈現(xiàn) “五縱三橫”

          高同慶發(fā)表題為《夯實(shí)新基建,賦能千百行》的主旨演講。高同慶表示,數(shù)字經(jīng)濟(jì)對于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有力的引擎,這不是現(xiàn)在才開始的,而是前面十年左右的時(shí)間已經(jīng)在悄然發(fā)生,數(shù)字經(jīng)濟(jì)變成大國國際上較量的焦點(diǎn)。

          那么,數(shù)字經(jīng)濟(jì)給經(jīng)濟(jì)社會帶來什么樣的變化?

          高同慶認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化呈現(xiàn) “五縱三橫” 新特征?!拔蹇v”是基礎(chǔ)設(shè)施、社會治理、生產(chǎn)方式、工作方式、生活方式數(shù)字化,“三橫”是線上化、智能化、云化。預(yù)計(jì)到2025年,“五縱三橫”新業(yè)態(tài)將支持國內(nèi)軟件業(yè)達(dá)到13萬億元的收入規(guī)模。

          在當(dāng)前復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,中國新一輪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的壓艙石和助推器是新基建。

          “5G是新基建的前提和保障,最具全民普惠性和產(chǎn)業(yè)延展性。”高同慶說,5G是新基建之“首”,是新基建打下的第一根樁;云計(jì)算是新基建之“基”,是數(shù)字社會建設(shè)的基石;人工智能是新基建之“智”,新基建的產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)形態(tài)等各方面很大程度上都體現(xiàn)在“智能”二字上。

          高同慶表示,在湖南,中國移動(dòng)攜手華菱湘鋼,以人工智能等技術(shù)為支撐,實(shí)現(xiàn)從設(shè)備生產(chǎn)到銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的智慧制造。中國移動(dòng)也想借岳麓峰會這個(gè)平臺,和我們的合作伙伴一起當(dāng)好“扁擔(dān)”,一頭挑起制造業(yè),一頭挑起互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),下好新基建和數(shù)字經(jīng)濟(jì)這盤大棋,為湖南和長沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

          長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO馬濰:

          見證長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車從1.0到3.0的飛躍

          馬濰發(fā)表題為《車聯(lián)網(wǎng)助力智慧交通-自動(dòng)駕駛之城的發(fā)展進(jìn)階之道?》的主旨演講。馬濰表示,近年來長沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面高速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了從1.0到3.0的飛躍。長沙智能駕駛研究院配合交警、交通等部門,見證了長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展。

          馬濰認(rèn)為,智能駕駛可以是有人駕駛,也可以是無人駕駛;可以是全自動(dòng),也可以是遙控。這些場景都有商業(yè)落地的機(jī)會,關(guān)鍵是怎么落地。長沙在落地上進(jìn)行了生動(dòng)實(shí)踐。2018年是智能網(wǎng)聯(lián)1.0版本,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)閉環(huán)。2019年推出智能網(wǎng)聯(lián)2.0版本,完成了工程閉環(huán)。到了2020年,進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)3.0版本,要完成市場閉環(huán)。

          “這是國內(nèi)首條智慧公交線路,大家可以到長沙315智慧公交線路上去體驗(yàn)一下?!瘪R濰介紹,長沙智慧公交315線搭載了國內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字交通車載智能終端系統(tǒng),在人工智能、V2X車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析等科技賦能下,公交車可以主動(dòng)向交通燈發(fā)出優(yōu)先通過的請求,然后交通燈根據(jù)車輛狀態(tài),比如載客率、正點(diǎn)率等,再結(jié)合實(shí)時(shí)交通狀態(tài),綠燈優(yōu)先一點(diǎn),紅燈縮短一點(diǎn),確保公交車準(zhǔn)點(diǎn)高效通行。

          “我們找出了主動(dòng)式公交優(yōu)先剛需應(yīng)用,打造了全球最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的落地,有3400輛車落地。” 馬濰說。

          據(jù)了解,目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)已在包括公交車、環(huán)保車等多款車型落地。特別是長沙智能駕駛研究院負(fù)責(zé)的長沙市“頭羊計(jì)劃”數(shù)字交通車載智能終端技術(shù)改造項(xiàng)目已開工,改造的公交車約為長沙市“頭羊計(jì)劃”三年計(jì)劃改造全市公交車輛總量的三分之一,預(yù)示著全國最大規(guī)模主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)即將落地。

           今日資本創(chuàng)始人徐新:

          湖南人做內(nèi)容很有天賦

          徐新帶來了以《什么變了?什么沒變?》為題的主題演講。徐新表示,今日資本在湖南投了兩家企業(yè),一家是益豐大藥房,一家是興盛優(yōu)選,都給了我們很好的回報(bào)。

          益豐大藥房上市前,我們是企業(yè)唯一的一個(gè)投資人。益豐大藥房從2012年的70家一路開到5000家,做到行業(yè)前列;收入從2008年的5.27億到2019年漲到103億,復(fù)合增長率為31%。

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          我們還特別驕傲投到了興盛優(yōu)選。興盛優(yōu)選以快速度和低成本,解決了老百姓購買生鮮的大問題。我們在興盛優(yōu)選的投資項(xiàng)目,從2018年第一次投資,到兩年內(nèi)五次加倉,目前總共投資11.5億元。

          現(xiàn)在是品牌打造的好時(shí)代,對新品牌來說,新媒體帶來了新的流量紅利,是小企業(yè)彎道超車的機(jī)會。

          企業(yè)不只是個(gè)賣貨的,而要靠品牌做出與眾不同的感覺,廣告必須是內(nèi)容營銷。湖南人做內(nèi)容很有天賦,抓住這個(gè)機(jī)會把內(nèi)容做到極致,就可以再造一個(gè)品牌。

          今日資本尋求的企業(yè)創(chuàng)始人,要夠“摳”,像零售企業(yè)一樣,把每一份利潤都“算計(jì)”到位;還要夠“作”,像喬布斯一樣追求完美,把產(chǎn)品做到極致。

          就像興盛優(yōu)選的使命是給便利店賦能線上購買的新模式,今日資本的使命,就是打造中國企業(yè),實(shí)現(xiàn)基業(yè)長青。

          湖南人吃得苦、敢拼搏,在湖南打拼出來的企業(yè),在別的地方都是很有實(shí)力的。這次來湖南,今日資本也希望能接觸到更多的湖南本土創(chuàng)業(yè)者,投到更多好公司。

          圓桌論壇

          騰訊公司副總裁張紓翔

          2019年底,騰訊云計(jì)算(長沙)有限公司拿到了工信部的云牌照,我們是飄在長沙的第一朵云。云的生態(tài)非常重要,怎么讓一些傳統(tǒng)行業(yè)、專業(yè)云從業(yè)者在這波大潮里享受紅利,這個(gè)非常重要。騰訊小生態(tài)、小程序需求量爆發(fā),超過一千萬個(gè),從業(yè)人員超過500萬。生態(tài)平臺的云形式,我認(rèn)為未來會越來越多,可以服務(wù)到非常小的中小微企業(yè),甚至是一些C端。

          百度集團(tuán)副總裁侯震宇

          百度在長沙部署了很多無人車,其實(shí)對于百度來說,我們更多以AI能力和平臺輸出為主。百度不做車,我們沒有純粹做硬件和運(yùn)營車的基因在里面,我們更多把百度AI算法、AI的基礎(chǔ)設(shè)施、云基礎(chǔ)設(shè)施賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè),包括汽車產(chǎn)業(yè)。

          金山云高級副總裁、合伙人梁守星

          與阿里、騰訊等相比,金山云服務(wù)相對垂直化一些,比如視頻、游戲、金融等。整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢會更加視頻化,我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)下個(gè)時(shí)代是視頻大時(shí)代。金山云將會專注一些垂直領(lǐng)域,把垂直應(yīng)用、垂直服務(wù)做得更加精細(xì)化。

          京東集團(tuán)副總裁、AI研究院常務(wù)副院長何曉冬

          京東如何升級數(shù)字化產(chǎn)業(yè)?其實(shí)“云”,特別包括人工智能,包括物聯(lián)網(wǎng)的云是非常強(qiáng)大的技術(shù),對很多產(chǎn)業(yè)都會有很大升級。京東在湖南湘西有很多投入,我們京東智慧云已經(jīng)掛牌了,將讓消費(fèi)者體驗(yàn)無界零售,同時(shí)我們建了亞洲最先進(jìn)的無人全自動(dòng)倉庫,這也體現(xiàn)了京東對湖南、對長沙的一種重視。

          獵豹移動(dòng)公司CEO傅盛

          “云”需要依靠規(guī)模效應(yīng),我們應(yīng)該集聚更多中小企業(yè),發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。大家現(xiàn)在想到云,就想到服務(wù)器,我接入云,便是接入你的服務(wù)器資源。而在未來,云還會和應(yīng)用深度結(jié)合,可以為更多中小企業(yè)提供更好更專業(yè)的應(yīng)用,使得企業(yè)原有的專長得以爆發(fā)。

          金蝶國際軟件集團(tuán)董事會主席兼CEO 徐少春

          我們2014年云的收入為零,到現(xiàn)在已經(jīng)占到我們集團(tuán)57.5%,每年云收入都是50%以上的增長。云的本質(zhì)是軟件,在過去這么多年間,軟件有它的不變和變,代碼要寫,算法要新,變化的是新的場景和應(yīng)用,所以金蝶除了財(cái)務(wù)云以外,我們在人力資源、供應(yīng)鏈、裝備制造領(lǐng)域都有很大發(fā)展,金蝶云在過去幾年中完成了轉(zhuǎn)型



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