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湖南日報(bào)·新湖南客戶端5月11日訊 （記者 鄧正可） 當(dāng)人們乘坐高鐵動(dòng)車飛馳在祖國大地時(shí)，很難想象縱貫?zāi)媳钡奶m渝鐵路建設(shè)曾因?yàn)?73米的“豆腐土層”一度停滯。這條總里程800多公里的鐵路線穿山越嶺，有226座隧道，其中就有被稱為“鬼門關(guān)”的胡麻嶺隧道?！独硐胝找袊纷钚虏コ龅膭〖?73米》中，再現(xiàn)了夏付華（田小潔飾）、夏荔（張?jiān)讫堬棧└缸臃指?年勇闖“鬼門關(guān)”的故事?！ ?br/>
胡麻嶺隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，圍巖巖體比面粉還要細(xì)，挖掘起來就像“在豆腐腦里打洞”，2011年整個(gè)工程陷入停滯。年紀(jì)輕輕卻在工程技術(shù)方面頗有天賦的夏荔臨危受命，被調(diào)到胡麻嶺隧道2號(hào)斜井擔(dān)任總工程師，與在胡麻嶺隧道1號(hào)斜井的父親夏付華共同攻克難題。從此，這對父子被這堵173米的“墻”分隔6年?！ ?/span>
經(jīng)過100多個(gè)日夜的冥思苦想，夏荔和他們的團(tuán)隊(duì)終于想出了解決這個(gè)“世界難題”的“九宮格作業(yè)法”。將一個(gè)大的作業(yè)面分成9個(gè)小的作業(yè)面，在保證巖體穩(wěn)定性的同時(shí)，讓挖掘工作得以開展。但整套流程必須迅速完成，否則就有涌水涌砂的風(fēng)險(xiǎn)。在夏荔的鼓勵(lì)之下，工人們懷著各不相同的心情接受了這項(xiàng)挑戰(zhàn)。有人好奇地問夏荔，為什么他對這個(gè)工程這么執(zhí)著。夏荔含糊其辭，只說其實(shí)也有一些“私心”。
到了實(shí)地施工的這天，大家隱約感覺到真實(shí)環(huán)境要比訓(xùn)練時(shí)復(fù)雜，但沒有人退縮。最后，這次嘗試因?yàn)榇罱ǔ瑫r(shí)而功虧一簣，隧道因涌砂反而坍塌了十幾米?！皼]有跨不過的河，沒有攻不破的山”。夏荔謹(jǐn)記父親的囑托，中國人自己的難題自己解決。失敗了，再來！隧道中的照明燈再次亮起，工班長和工人們帶著清理設(shè)備魚貫而入。夏荔忍不住掉下了眼淚，但是神色依然堅(jiān)定。
第一年，父子相隔173米；第三年，父子相隔96米；第六年，父子相隔15米……2017年6月，這對父子經(jīng)歷了8年奮戰(zhàn)、6年守望，終于在隧道中相擁。2017年9月29日，蘭渝鐵路全線通車，標(biāo)志著這條讓全世界專家都束手無策的“天塹之路”，被中國鐵路建設(shè)者們徹底攻克。
夏荔曾詢問父親是否愿意離開胡麻嶺，夏付華說，自己是鐵道兵出身，沒有逃跑的選擇，也不會(huì)辜負(fù)鐵路沿線老百姓們的厚望。而夏荔也道出了自己的心聲，父親幾十年扎根鐵路建設(shè)，回家次數(shù)屈指可數(shù)。在小夏荔心中，修建鐵路的父親是個(gè)“大英雄”。為了能夠更多地見到父親，長大后的夏荔也成為了一名鐵路工程師，這便是他的“私心”。
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