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        高鐵時(shí)代，我市如何把握新機(jī)遇？
        
                
        
            2020-01-08 15:04:27  來源：張家界日報(bào)  作者：記者 周密  閱讀：
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          2019年12月26日，黔張常鐵路正式開通運(yùn)營。面對呼嘯而來的“高鐵時(shí)代”，我市如何把握這一重要機(jī)遇、如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、如何做好對接等問題一一擺在我們面前。做好高鐵經(jīng)濟(jì)文章，描繪好高鐵時(shí)代的發(fā)展藍(lán)圖變得緊迫而重要。對此，參加市七屆人大四次會(huì)議的部分人大代表提出了建議和意見。
          ■市人大代表黃清：加速特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
          高鐵時(shí)代，縮短的不僅僅是城市之間的交通距離，也加快了物質(zhì)、信息、人才的流動(dòng)，我們要抓住高鐵入城的契機(jī)，以更寬的視野、更大的格局推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。我市是一個(gè)資源稟賦的城市，但過去由于交通不便，我市茶葉、煙葉、粽葉、中藥材等一大批特色產(chǎn)業(yè)資源大多藏在深山不能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。如今黔張常鐵路開通，縮短了產(chǎn)品從生產(chǎn)基地到消費(fèi)市場的時(shí)間，將會(huì)使“龍頭企業(yè)+優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品+終端市場”規(guī)?；a(chǎn)、加工以及銷售成為現(xiàn)實(shí)，將資源優(yōu)勢真真切切轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。我們要乘勢而上，打造一批特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域公用品牌、企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速帶動(dòng)我市特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
          ■市人大代表羅嗣清：整合推出沿線景點(diǎn)旅游新線路
          黔張常鐵路在張家界交通史上有著劃時(shí)代的意義，它將成為張家界人民的致富路，也是張家界走向世界舞臺的必經(jīng)之路。高鐵開通以后，張家界才正式走在旅游的“黃金路”上，才能成為真正的“國際張”。以前游客到張家界來游玩，主要是乘坐飛機(jī)、火車和旅游大巴車，黔張常鐵路的開通為廣大游客提供了一種更加舒適、快捷、安全的出行選擇。我們可以依托黔張常鐵路線路的區(qū)位優(yōu)勢，整合沿線旅游景點(diǎn)，推出一條旅游新線路，這對張家界旅游來說將是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。
          ■市人大代表林輝：打通桑植縣與高鐵的“無縫對接”
          俗話說，火車一響，黃金萬兩。高鐵有利于拉近時(shí)空距離，是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級的重要引擎。桑植縣要最大限度放大高鐵時(shí)代的“同城效應(yīng)”，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)首當(dāng)其沖。要著力解決打通“最后一公里”、無縫對接等問題，大力推進(jìn)桑植縣境內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)改造升級，加快推進(jìn)一批公路建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的路網(wǎng)格局。
          同時(shí)，建議在景區(qū)停車場、接待設(shè)施、景區(qū)服務(wù)等方面加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度；抓緊做好客運(yùn)、出租車以及通往景區(qū)旅游巴士與火車站的“無縫對接”，實(shí)現(xiàn)“一條龍”“便捷化”服務(wù)；完善城市功能，提升城鄉(xiāng)品位，切實(shí)提升桑植縣的吸引力和承載力。
          ■市人大代表彭萬平：依托高鐵更好發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)
          高鐵對旅游資源極其豐富的張家界來說是一個(gè)重大利好。我們要牢牢把握這一戰(zhàn)略機(jī)遇，把謀劃發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)作為重中之重，抓緊向高鐵沿線城市和延伸城市全面宣傳張家界旅游，不斷開發(fā)新生旅游人數(shù)；為游客提供多樣化的旅游產(chǎn)品，重點(diǎn)開發(fā)高端而不失張家界本地特色的旅游產(chǎn)品，不斷滿足高端游客的消費(fèi)需求，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；抓好鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提升鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平。
          高鐵的開通建立，還將帶動(dòng)一個(gè)高鐵站經(jīng)濟(jì)圈的形成，市委、市政府要助推城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須完善城市功能，優(yōu)化投資環(huán)境，使高鐵片區(qū)成為一個(gè)城市的新名片。同時(shí)，加大投入，對市中心城區(qū)特別是繁華重要地段進(jìn)行全面提質(zhì)升級，完善城市功能，打造高端購物消費(fèi)環(huán)境，快速提升張家界國際旅游城市品牌和形象。
          ■市人大代表李璐：滿足好慈利人民的出行要求
          從綠皮火車到高鐵動(dòng)車，隨著黔張常鐵路的開通，越來越多的人們享受到了高鐵帶來的紅利，不僅更好地滿足了老百姓的出行需求，還讓老百姓在置業(yè)、教育、醫(yī)療以及就業(yè)上有了更多的選擇。
          黔張常鐵路通車后，于2019年12月30 日廣州鐵路集團(tuán)對張家界至廣州T8304車次以及張家界至長沙車次進(jìn)行了調(diào)整，這兩趟車次改經(jīng)黔張常高鐵線運(yùn)行，慈利站取消辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。慈利縣作為勞務(wù)輸出大縣，每年平均發(fā)送去往廣州的旅客量為20萬人次，特別是在暑運(yùn)和春運(yùn)期間發(fā)送旅客量日均在1000人次左右。建議市委市人民政府與廣鐵集團(tuán)積極協(xié)調(diào)恢復(fù)張家界至廣州、張家界至長沙方向客車在慈利火車站?？?，滿足慈利老百姓的出行要求，切實(shí)增強(qiáng)群眾的獲得感和幸福感。(記者 周密)


          					
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